2019-01-01から1ヶ月間の記事一覧
// 冬季運航の季節はパイロットにとって嫌なものです。もちろん夏は台風、CB…どの季節も難しさはあるんですけどね。 パイロットとしては、巡航中に天気や滑走路状態のデータを取って、着陸距離を計算して、Icing装置を作動させて…とにかく仕事が増える訳です…
// 航空身体検査の更新があったので、そのことについて書いておこうと思います。 日本では事業用操縦士以上は第1種航空身体検査証明が必要になっています。これは先のブログでも紹介していますが、同じ第一種身体検査でも検査機関によってその検査方法が若干…
// 前回までFAA（ICAO）の事業用多発計器までの大まかな道のりを書いてみました。でも社会人にとって一番問題となるのは訓練費の捻出だと思います。 仮にFAAの上記ライセンスを現地スクールで取得した場合、4～500万くらいでしょうか。確かに高額ですが、例…
// FAA（ICAO）の自家用ライセンスを取得したら、日本で学科試験（法規のみ）を受験すれば、晴れて日本の自家用操縦士ライセンサーです。あとは航空身体検査（2種）と航空無線通信士、または航空無線技士を取得すればルール上は日本の空でも飛べることになり…
